La portata utile più alta della categoria. L’ottima ripartizione dei pesi e il baricentro basso rendono la Serie CT il transporter adatto agli usi più estremi.
Con un peso complessivo omologato di 10.000 kg permette di trasportare carichi o attrezzature fino a 7.200 kg, uniti ad una capacità massima di traino pari a 14.000 kg. Tali ottime prestazioni sono garantite dai motori a 4 cilindri Common Rail di ultima generazione con potenza da 75 a 136 CV. Disponibile in varie versioni e allestimenti, con interasse da 2600 a 3000 mm, omologata come trattrice agricola o come macchina operatrice.
Versione Universal
Il transporter Serie CT nella versione Universal garantisce un altissimo livello di personalizzazione e massima versatilità negli allestimenti, rispondendo alle esigenze dei vari settori. Nel suo assetto di base si presenta con telaio universale e agganci rapidi per attrezzature portate. A scelta 3 varianti di passo 2600, 2800 e 3000 mm, presa di forza centrale indipendente a 540/1000 giri/min e prese di forza indipendenti con uscita superiore e/o inferiore sul ponte posteriore. Per l’azionamento delle varie attrezzature sono disponibili diverse varianti idrauliche con comandi tramite leve o joystick e uscite davanti e dietro la cabina. Il transporter serie CT nella versione Universal può essere fornito anche con il cassone ribaltabile trilaterale su contro telaio scarrabile.
Versione Italia
Il transporter Serie CT nella versione Italia risponde alle esigenze dei vari settori confermando le sue ottime prestazioni anche in contesti di alta montagna. Nel suo assetto di base si presenta con cassone ribaltabile trilaterale ed è disponibile in due misure di passo e pianale: passo 2600 mm con cassone 2800x1900x400 oppure passo 2800 mm con cassone 3160x1900x400. Per l’azionamento delle varie attrezzature sono disponibili diverse varianti idrauliche con comandi tramite leve o joystick con uscite davanti e dietro la cabina e la presa di forza posteriore standard a 540 giri/min.
Allestimenti
Allestimento Forestale
Il transporter è perfetto per l’utilizzo in ambito forestale, con diverse possibilità di personalizzazione. Il caricatore forestale può infatti essere montato in posizione centrale o posteriore, su pianale scarrabile o fissato sul telaio rinforzato. Inoltre il piano di carico può essere realizzato a seconda delle esigenze dell’operatore. Il transporter è configurabile con porta-attrezzi e gancio traino posteriori per il trasporto di attrezzature quali: verricelli forestali, biotrituratori, cippatrici.
Allestimento Agricolo
Grazie al perfetto bilanciamento dei pesi, al baricentro basso e all’elevata capacità di carico, i transporter Caron si prestano ad operare nella massima sicurezza in luoghi altrimenti inaccessibili ai mezzi agricoli tradizionali con rimorchio o attrezzatura trainata. Le diverse configurazioni disponibili di varianti idrauliche e prese di forza offrono la possibilità di molteplici allestimenti con attrezzature portate come autocaricante per il fieno, botte spandi liquame, spandiletame, intercambiabili con pianali di carico costruiti in base alle diverse esigenze di trasporto.
Allestimento Industriale
A conferma della sua straordinaria versatilità, il transporter è perfetto anche per l’utilizzo in ambito industriale, offrendo un’ampia possibilità di personalizzazione alle imprese del settore edile, civile e della manutenzione del verde che possono scegliere l’allestimento più adatto alle proprie esigenze: gru idraulica, piattaforma aerea, braccio decespugliatore, modulo scarrabile con gancio idraulico, allestimento spurghi sono solo alcuni esempi delle attrezzature applicabili.
Allestimento Comunale
L’affidabilità e la versatilità dei transporter Caron sono estremamente apprezzate dagli operatori comunali che impiegano i mezzi nel servizio di manutenzione estiva ed invernale, di movimentazione di materiali nei cantieri o nei depositi comunali e per usi speciali. Il pianale ribaltabile trilaterale, l’impianto idraulico con comandi tramite leve o joystick e la piastra porta attrezzi consentono l’applicazione di varie attrezzature in base alle esigenze dell’utilizzatore, che può quindi effettuare una vasta gamma di servizi con un unico mezzo.
Caratteristiche
Cabina
Cabina
La cabina è completa di porte, finestra posteriore apribile e impianto di riscaldamento. Il comfort su strada è garantito dal sistema di silent-block idraulici e ammortizzatori. Disponibile anche con impianto aria condizionata.
POSTO DI GUIDA
I sedili di serie sono in tessuto, regolabili, con molleggio meccanico e cinture di sicurezza. Optional: sedili Grammer con schienale alto e molleggio meccanico o pneumatico, riscaldato e con ampie regolazioni.
FARI
Fari alogeni e tetto con luci supplementari di serie (versione per lama sgombraneve). Disponibile la versione con fari full Led e tetto con luci supplementari (versione fari da lavoro).
DISPLAY
Il display a colori 7” touchscreen mette a disposizione dell’operatore in modo chiaro e intuitivo tutte le informazioni necessarie al corretto funzionamento e manutenzione del veicolo.
Il transporter Serie CT è equipaggiato con cambio a 6 marce e 36 velocità, 24 in avanti e 12 retromarce, con Hi-Low ed inversore sincronizzato, velocità massima di 40 km/h.
Il transporter Serie CT è dotato di assali anteriore e posteriore rigidi, con comandi elettro-idraulici per il disinnesto della trazione integrale e l’inserimento dei bloccaggi dei differenziali anteriore e posteriore. Lo snodo centrale lineare incorporato permette di mantenere costantemente le quattro ruote a contatto con il suolo anche sui fondi più dissestati.
Freni di servizio idraulici a doppio circuito agenti sulle 4 ruote, con masse flottanti auto registranti ∅ 315 mm con servofreno. Freno di stazionamento a molla agente sulle ruote posteriori con comando modulatore idraulico progressivo.
Il modello CT 140 è dotato di motore VM R754EU6EH, 4cil. Common-Rail Turbo Intercooler, 3L, raffreddato ad acqua, 100kW (136CV), Euro 6.
Il modello CT 110 è dotato di motore VM R754EU6D, 4cil. Common-Rail Turbo Intercooler, 3L, raffreddato ad acqua, 80kW (109CV), Euro 6.
Il modello CT 80 è dotato di motore VM R754ISE5, 4cil. Common-Rail Turbo Intercooler, 3L, raffreddato ad acqua, 55kW (75CV), Fase V.
Il modello CT 77 è dotato di motore Kohler KDI2504TCR, 4cil. Common-Rail Turbo Intercooler 2,5L, raffreddato ad acqua, 55kW (75CV), Fase V.
Equipaggiamenti
Eccezionale già di serie, da personalizzare con tanti optional
Cassetta porta-attrezzi
Cassetta porta-attrezzi posizionata sotto il piano di carico.
Display digitale touch screen
Il display digitale touchscreen da 7" fornisce tutte le informazioni necessarie al corretto funzionamento e manutenzione del veicolo.
Finestra posteriore
Finestra apribile sul lato posteriore della cabina.
Freno di stazionamento idraulico
Freno di stazionamento a molla con modulatore idraulico progressivo sulle ruote posteriori, innesto automatico della trazione integrale per garantire la massima tenuta.
Gancio traino posteriore
Gancio di traino posteriore omologato per rimorchi fino a 6.000 kg (su richiesta con impianto di frenatura idraulica o pneumatica per traino fino a 14.000 kg).
Piantone dello sterzo regolabile
Piantone dello sterzo regolabile manualmente in altezza e inclinazione.
Riduttori
Assali in ghisa sferoidale con riduttori finali epicicloidali
Sedili Cobo tessuto molleggio meccanico
Sedili Cobo in tessuto con possibilità di regolazione della seduta e dello schienale, con molleggio meccanico.
Stacca batteria
Stacca batteria per i periodi di riposo.
Autoradio
Autoradio DAB con lettore mp3 e entrata USB.
Freno rallentatore magnetico (retarder)
Freno rallentatore elettromagnetico a 3 stadi di potenza con comando sul volante.
Lampeggiante
Lampeggiante magnetico.
Piastra porta attrezzi anteriore
Piastra anteriore porta - attrezzi con attacco DIN B gruppo 3.
Porta attrezzi posteriore
Porta attrezzi a due pistoni idraulici posteriore amovibile con attacco a tre punti, adatto al trasporto di attrezzature ad esempio gru, caricatori forestali, verricelli, spaccalegna,...
Presa di forza centrale indipendente a 540/1000 giri/min
Presa di forza centrale con frizione idraulica indipendente a 2 velocità (540/1000 giri/min.), con comando elettro-idraulico.
Presa di forza posteriore 540 giri/min
Presa di forza posteriore standard a 540 giri/min con comando elettro-idraulico.
Prese di forza posteriori
Prese di forza con frizione idraulica indipendente con uscita superiore a 540/1000 giri/min e/o inferiore a 540 giri/min sul ponte posteriore con comando elettro-idraulico.
Sedili Grammer molleggio meccanico
Sedili Grammer con schienale alto e molleggio meccanico, dotato di ampie regolazioni.
Sedili Grammer molleggio pneumatico, riscaldabile
Sedili Grammer con schienale alto e molleggio pneumatico, dotato di ampie regolazioni e riscaldabile.
Varianti idrauliche
Diverse varianti idrauliche disponibili a 3, 4 o 5 elementi con comandi tramite leve o joystick, innesti rapidi davanti e/o dietro la cabina.
Pneumatici
Ruote e pneumatici
425/55 R17 Tractor
Pneumatici 425/55 R17 con profilo tractor.
265/70 R19,5 Stradale
Pneumatici 265/70 R19,5 con profilo stradale.
440/50 R17 All Ground
Pneumatici 440/50 R17 con profilo all-ground.
Ruote gemelle 280/70 R18 posteriori
Ruote gemelle 280/70 R18 con attacco rapido sull'asse posteriore.
Ruote gemelle 7.50/16
Ruote gemelle 7.50x16 con attacco rapido sull'asse anteriore e/o posteriore.
Ruote gemelle 7.50x18 posteriori
Ruote gemelle 7.50x18 con attacco rapido sull'asse posteriore.